駁岸木樁的重量差異主要受直徑、木材密度及長度影響，其中直徑變化帶來的重量差異較為顯著。在材質(zhì)和長度相同的前提下，重量與直徑的平方成正比關(guān)系，因此直徑增加會引發(fā)重量非線性增長。

重量計算原理

木樁體積公式為V=πr2L（r為半徑，L為長度）。假設(shè)使用松木（密度約0.45t/m3），長度固定為2米：

- 直徑15cm（半徑0.075m）：V=3.14×0.0752×2≈0.035m3，重量≈16kg；

- 直徑30cm（半徑0.15m）：V=3.14×0.152×2≈0.141m3，重量≈63kg。

直徑翻倍使體積增長4倍，重量同步增至4倍，單位長度重量差達23.5kg/m。

工程應(yīng)用影響

1. 運輸成本：直徑30cm木樁單根重量超60kg，需機械裝卸，較15cm木樁人力搬運成本增加3倍；

2. 結(jié)構(gòu)適配性：粗樁適用于水流沖刷強烈區(qū)域，但重量大會增加打樁機功率需求；

3. 含水率變量：新伐木材含水率30%時，實際重量比干燥狀態(tài)增加15%-20%，直徑越大該增量越明顯。

選型建議

河道治理項目需綜合評估水力荷載與施工條件：

- 低流速區(qū)域選用15-20cm木樁，單重15-25kg，適合人工布設(shè)；

- 主航道區(qū)建議25cm以上，雖單根重40kg+，但抗剪切能力提升50%以上。

通過直徑-重量曲線可發(fā)現(xiàn)，當(dāng)超過35cm后，每增加5cm直徑，重量增幅達30%，此時需專項核算基礎(chǔ)承載力。

綜上，駁岸木樁直徑差異會引發(fā)顯著的重量變化，工程設(shè)計中需將重量參數(shù)納入成本與結(jié)構(gòu)安全雙重評估體系。